CL9235GJY-BJTipo de configuração de caminhão-tanque para reabastecimento de aeronaves civis

1. Visão geral 

CL9235GJY-BJCaminhão semirreboque para reabastecimento de aeronaves (doravante denominado...)O "caminhão-tanque" caracteriza-se pela sua grande capacidade, boa mobilidade e funcionalidade completa. É utilizado principalmente em aeroportos para realizar o reabastecimento pressurizado e a extração de óleo para aeronaves equipadas com interfaces de reabastecimento pressurizado.

2.forma

3. Funções e principais parâmetros 

3.1 Função

① Carretel de óleo (tubo simples ou duplo)

② Reabastecimento da plataforma (reabastecimento simples ou duplo)

③ Extração de óleo utilizando um carretel (tubo único)

④ Extração de petróleo em plataforma (tubo simples ou duplo)

⑤ Enchimento de óleo

3.2 Parâmetros principais

4. tanque de óleo 

4.1 Materiais do tanque de óleo

Corpo do tanque, tampas laterais e medidas de proteçãoacenoMateriais como placas são5182Placa de liga de alumínio, o suporte éCombinação de liga de alumínio e aço carbono。

4.2 estrutura do tanque de óleo

①O tanque de óleo é soldado a partir de um corpo cilíndrico e um suporte, e adota uma estrutura de seção transversal variável. Um tanque de sedimentação, uma saída de drenagem e uma válvula de drenagem são instalados no ponto mais baixo do fundo do tanque de óleo.

②Cada peça de proteçãoacenoA placa possui uma abertura de inspeção para permitir o acesso ao tanque de óleo para limpeza e manutenção.

③Um medidor de nível tipo flutuador é instalado no lado esquerdo do tanque de óleo para monitorar o nível do óleo.

④É feito um bocal de inspeção na parte superior do tanque de óleo, e uma tampa de inspeção correspondente é instalada. A tampa do bocal de inspeção está equipada com uma válvula de ventilação corta-chamas e uma porta de observação com função de ventilação de emergência.

⑤O orifício de drenagem de óleo na parte inferior do tanque de óleo está conectado à válvula inferior controlada pneumaticamente do sistema de bomba de óleo, e um dispositivo antivórtice está instalado no orifício de drenagem de óleo.

⑥A entrada de óleo do tanque está conectada ao dispositivo de carregamento de óleo inferior, e uma placa defletora é instalada internamente para evitar respingos.

⑦O tanque de óleo também está equipado com interruptores de nível alto e baixo para controlar a quantidade de combustível.

⑧A parte superior do tanque de óleo está equipada com uma passarela para pedestres, e a parte traseira possui uma escada antiderrapante.

5. chassi de reboque

O chassi do reboque é composto por eixos, suspensão e sistema de freio a ar.

5.1 sistema de freio a ar

①Válvula de relé de emergência

Em um sistema de freio de reboque de circuito duplo, a frenagem do reboque é controlada pela pressão de controle do trator.

② válvula de relé

Ele pode carregar e desobstruir a câmara de freio rapidamente.

5.2 eixo e suspensão

① Adota o sistema de eixo estendido e suspensão invertida da Guangdong Fuhua. A capacidade de carga é de...18A capacidade de carga é de 1 tonelada, o que atende aos requisitos de carga deste modelo de veículo.

② Instale uma manivela no reboque.estabilizador lateralPara uso em manutenção ou transporte por veículo ou navio.pararFreios do veículo.

6. Plataforma elevatória

Utilizado para elevar o pessoal a uma altura adequada para operações de reabastecimento e extração de petróleo.

6.1 Parâmetros principais

① Dimensões externas:

lDimensões do guarda-corpo: 2200×1000×1000 mm

laltura de elevação((Distância do piso da plataforma até o solo)referência:mais baixo:1650 mmMais alto:4200 mm

② Carga nominal:150 kg

③ Carga máxima:300 kg;

6.2 estrutura

7. Sala de controle

tambémCompartimento de equipamentos，PodeAbrirOu a porta de enrolar está fechada.Estrutura de quadro, contendoControle eletrônicoSistema, sistema hidráulico, sistema de controle pneumáticoExibir instrumentos, etc.Componentes. Para reduzir o desgaste causado pelo atrito entre o carretel da mangueira e a moldura da porta durante o enrolamento e desenrolamento,carretelOs roletes são instalados na estrutura.

8. Sistema de bomba de óleo

O sistema de bombeamento de óleo é o sistema de execução funcional deste produto. Sob o controle lógico do sistema de controle pneumático, ele pode realizar operações de reabastecimento, bombeamento e enchimento de óleo para equipamentos externos, fornecendo óleo ao tanque de combustível do veículo. Este sistema consiste principalmente em uma bomba centrífuga, um separador de filtro, um medidor de vazão e uma válvula de controle de pressão.(PCV)É composto por um tubo Venturi, uma válvula de fundo controlada pneumaticamente, um bocal de enchimento por pressão, uma mangueira de enchimento, uma válvula de conexão, um dispositivo de enchimento inferior e um sistema de amostragem.

8.1 Funções principais

① Carretel de óleo (tubo simples ou duplo)

② Reabastecimento da plataforma (reabastecimento simples ou duplo)

③ Extração de óleo utilizando um carretel (tubo único)

④ Extração de petróleo em plataforma (tubo simples ou duplo)

⑤ Enchimento de óleo

8.2 Principais indicadores de desempenho técnico

① Fluxo máximo de reabastecimento

lTaxa de fluxo máxima para reabastecimento com tubo único (carretel).L/min： 1200

lTaxa máxima de fluxo de reabastecimento de plataforma com tubo duploL/min： 2400

② Taxa máxima de fluxo de extração de óleo

lVazão máxima para extração de óleo com tubo único a partir de um carretel de mangueira.L/min： 600 

lVazão máxima para extração de petróleo com tubo único na plataformaL/min： 600

lA taxa de fluxo máximo de bombeamento de óleo de tubo duplo da plataformaL/min： 1200

③ Taxa máxima de fluxo de carga de óleoL/min：1500(Tubo único)/2500(Tubo duplo)

④ Precisão do medidor de vazão: ±0.2％

⑤ Os indicadores de desempenho do separador de filtro atendem aos requisitos.API1581。

⑥ Controle de pressão dupla para reabastecimento (online e no terminal), com controle de pressão online.0,35 MPaAjustável.

⑦ 1 ou 2Mangueira do carretel Root, diâmetro63 mm,longo20m。

⑧ 2Mangueira da plataforma Root, diâmetro63 mm,longo3,5m。

8.3 Componentes principais

8.3.1 bombear

SelecioneDomésticoBomba centrífuga de marca reconhecida, vazão máxima3000Elevador/minuto, a pressão normal de operação é 0.40—0.6Entre 0 MPa.

1) Velocidade nominal,rpm： 1190 

2) Vazão nominalL/min：2500

3) Yangchengm： 120 

4) Potência (densidade de combustível:830 kg/m3），kW： 90

8.3.2 Separador de filtro

Separadores de filtro selecionados de marcas nacionais e internacionais renomadas.e atender aos seguintes requisitos：API1581O separador de filtro de quinta geração possui os seguintes parâmetros:

① fluxo:2500 L/min。

②Pressão no trabalho1,0 MPa.

③Instale a válvula de ventilação automática original do fabricante e a válvula de segurança com válvula de retenção, instale um visor de nível e conecte-a ao tanque grande por meio de uma tubulação independente.

④Contém0-0.15Manômetro diferencial de pistão em megapascal.

⑤Tanto a entrada quanto a saída do filtro possuem pontos de teste Meilipu, e há válvulas dedicadas que controlam esses pontos.

⑥FiltroSeparador com dispositivo de descarga de esgoto.

8.3.3 Medidor de vazão

O medidor de vazão utilizado no caminhão-tanque deve ser de uma marca nacional reconhecida e atender aos seguintes requisitos:

（1) Faixa de vazãoL/min：250～2500 ；A classe de precisão do medidor de vazão não é inferior aNo nível 0.2, utilizando métodos de leitura mecânicos ou eletrônicos, a exibição em lote pode retornar a zero, mas a exibição cumulativa não.；Ele também fornece um indicador instantâneo da taxa de fluxo.

（2) Durante o processo de extração de óleo, a contagem é registrada normalmente e acumulada.

（3) Pressão de trabalho 1,0 MPa.

（4) O medidor de vazão é fácil de instalar, calibrar e substituir.

8.3.4 Válvula de controle de pressão(PCV)

Usando Dedman(HOMEM MORTO)Válvula de controle de pressão interna

（1) máximoOficialpressão,MPa（bar）：1.0 

（2) Vazão máximaL/min：2400

（3) pressãoFaixa de ajuste0.14～0.049MPa 

（4) Controle Dedman  

Horário de funcionamentos：10  Horário de fechamento,s：5

9. Sistema hidráulico

O sistema hidráulico completa o enrolamento, desenrolamento e frenagem da mangueira, bem como o levantamento e abaixamento da plataforma.

9.1 Controle do carretel

Esta função controla hidraulicamente a frenagem e a rotação do carretel da mangueira, garantindo assim que o carretel execute as seguintes funções... Três condições de funcionamento:

（1) Freio do carretel

（2) mangueira desdobrando

（3) Enrolamento de mangueira

O sistema hidráulico garante que os dois carretéis possam funcionar independentemente, sem interferir um com o outro.1 minutoUm dentro 63mm×20mTodas as mangueiras de reabastecimento são enroladas para trás e a velocidade de enrolamento é ajustável dentro de uma determinada faixa.

9.2 Plataforma elevatória

Esta função utiliza um sistema hidráulico para elevar ou baixar a plataforma, proporcionando uma posição de operação adequada.

Os sistemas hidráulicos podem15A plataforma pode ser elevada ou abaixada em segundos, e a velocidade de elevação é ajustável dentro de uma determinada faixa.

Para garantir a segurança, o sistema hidráulico está equipado com os seguintes dispositivos.

（1) A plataforma elevatória está equipada com um interruptor de desligamento de emergência para desligar o motor em caso de falha do sistema hidráulico.，Desligue a energia hidráulica.

（2) Compartimento de equipamentosTopo equipado comcontrolarA válvula pode ser operada a partir do solo para baixar a plataforma.

10. sistema de controle pneumático

O sistema de controle pneumático é o sistema que permite ao caminhão-tanque realizar diversas operações. Através de um controle lógico específico, ele garante que o sistema de bombeamento execute suas funções normalmente. O suprimento pneumático do sistema é fornecido pelo chassi do veículo.tanque de armazenamento de gásRecebido.

10.1 Função

（1) adicionar/operação de bombeamento de petróleo

（2) Plataforma elevatória

（3) O motor reduz automaticamente a velocidade para marcha lenta quando a operação é concluída.

（4) Dedman e Além

（5) Controle de nível alto e baixo do tanque de óleo

（6) Desligamento de emergência do motor

（7) Sistema de intertravamento e sobremarcha dos freios. Fornece indicadores visuais para todos os pontos de intertravamento, permitindo monitoramento e solução de problemas. Intertravamento As áreas afetadas incluem as seguintes:

um) engajamento de PTO

b)Ascensão da plataforma

c)O conector do bocal de abastecimento de combustível não foi reiniciado.

d)A tampa do bocal de enchimento de óleo não foi reposicionada.

e)Grampo de aterramento estático não reiniciado

f)guarda-corpo móvelNão reiniciado

10.2 Um sistema de intertravamento eletrônico, um sistema Dedemann eletrônico ou um sistema Dedemann com controle de tempo podem ser selecionados de acordo com as necessidades do usuário.

11. Sistema elétrico

Consiste no sistema elétrico do chassi do veículo e no sistema elétrico adaptado. O sistema elétrico adaptado fornece controle de homem morto (Deadman control), Inclui funções como iluminação, exibição de status e indicação de sinal. Isso garante conexões confiáveis ​​entre os componentes elétricos e a fiação. Por questões de segurança e confiabilidade, os fios das luzes de iluminação e sinalização são todos duplos, e o fio terra está localizado na parte inferior frontal da cabine.

11.1 iluminação

Para facilitar a operação noturna, luzes à prova de explosão são instaladas dentro do gabinete frontal e na plataforma.

11.2 Exibição de status

A cabine está equipada com uma luz indicadora de tomada de força e luzes indicadoras de intertravamento de segurança para cada conector, permitindo uma rápida compreensão do estado do veículo. O estado é o seguinte:

lLuz indicadora de intertravamento (amarela)

lLuz indicadora de sobremarcha intertravada (vermelha)

11.3 Indicação de sinal

Uma luz de sinalização amarela (luz de advertência) está instalada na parte superior da cabine, e a parte traseira do reboque está equipada com indicadores de direção, luzes traseiras, luzes de freio e luzes da placa, que servem como sinais de identificação para veículos que circulam dentro do aeroporto.

11.4 Controle elétrico Dedemann

As vantagens do Dedemann com controle eletrônico são que ele não teme o congelamento em baixas temperaturas, tornando-o adequado para uso em regiões do norte, além de proporcionar uma função de controle de tempo mais segura.

12. Outras medidas de segurança

Além dos dispositivos de segurança específicos para cada sistema, o veículo também possui as seguintes medidas de segurança adicionais:

（1) Instale um carretel de aterramento eletrostático; o comprimento total do fio de aterramento é [comprimento ausente].25mO carretel permite que o fio de aterramento permaneça em qualquer posição quando desenrolado. Localização: a extremidade do fio de aterramento está equipada com um cabo flexível..."Clipe de jacaré".

（2) A parte inferior do tanque de óleo está equipada com fita de limpeza antiestática.

（3) O silenciador do tubo de escape do motor está equipado com um supressor de chamas e foi modificado para ficar localizado na parte frontal da cabine, com a saída de escape evitando a área de operação de reabastecimento.

（4) Uma é instalada em cada lado do caminhão de reabastecimento, em um local de fácil acesso.8kgExtintores de incêndio de pó químico seco.